ARS220 クラウンRSターボ アドバンス注文販売車両 超極上車を仕入れ→オーナー現車確認へ!

注文販売車両としてオーダーを頂いていた

220クラウンの2.0L RSターボアドバンスを仕入れすることが出来

各部を点検後

オーナーに見せる事が出来るよう

各部を急ピッチで点検しましたが

NGな所が・・・

ない!

 

R3年式のクルマで3年目の車検を受けた段階で手放したようですが

その3年目の車検で結構しっかりと整備をしたようです。

 

強いて言えばデファレンシャルのオイルでも変えましょうか・・・?

と言うレベルで要交換個所も無ければ

推奨交換場所も

無いんです!

 

25年クルマ屋をやって来ましたが、登録だけをしたと言う新古車以外では

ここまでしっかり手の入った状態で手放された仕入れ車両は

初めてかと思います。

 

実際にオーナーにも見て貰いましたが

ホントに、このクルマに人が乗って4万キロ以上も走ったの?って言うぐらい奇麗だね

って言う感想でした。

 

そこまで安くはありませんでしたが、この程度でこの価格なら十分納得出来る個体だと思います。

 

これからの夏をスマートに乗り切るためエアコンリフレッシュを追加オーダーして頂いたので

デファレンシャルオイルの交換とエアコンリフレッシュを経て、来週、納車となります。

 

 

ここの所の高温多湿で一気に利きが悪くなるエアコンも多く

先週にダイナパックで現車合わせセッティングしたこちらのレクサスIS-Fも

エアコンリフレッシュを施工したら

規定量450gに対して185gしか入っておらず・・・

リフレッシュ後は吹き出し口温度が9.5度

吸い込み口付近の気温は32度前後と絶好調を取り戻すことが出来ました。

 

これからの季節、エアコンが効かなくなる前に!ですです。

 

 

さて本日のnoteはSR20エンジン搭載車で

数日放置するとエンジンが掛からなくなるという症状の原因解明です。