MOTECによるブーストコントロールとリセッティングの終わった黒86
SARDさんの可変式スタビライザーを奢っていますが
サスペンションの稼働領域に耐え切れずリンクのピロが破断・・・
取り付け位置を変更し
スタビリンクもサスペンションに繋げるのではなく
ロアアームに繋げるように、リンク周りをリメイク中です。
もともとのスタビでは長さが足りないので、ワンオフで延長ロッドを造り
ロアアーム直上まで伸ばしたところからリンクを降ろします。
レバー比の関係で普通のスタビだと効きが変わってしまいますが
そこは調整式スタビライザーの良いところで
強くする分には余力があるので走りながら効きを合わせてゆくことが可能です。