最近使った記憶がないなーと思ったら
結構、埃かぶってました。
ROMの在庫やらSSTとかゲジゲジはまだあったかなーと引き出しを見たら
キレイに保管してありました。
これで何を触るかと言うと・・・
NA1のNSXの現車合わせセッティングです。
本来はLINKとかを付けてセッティングしたいのですが
まずはROMチューンからやって見ようと言う事でデーターの解析から・・・
嘘、言いました。
すでに解析されてチューニングされたとんでもないデータをベースとして準備してあります。
実際にセッティングをするときに詳細を明かしますね。
NSX乗りにとっては結構ぶっ飛んだ内容です。
っとNSXのROMは256KBですが、今手掛けているZC33Sは4MB
この30年でデーターの量、単位が変わってます・・・。
スイフトの話が出たので
同じK14Cエンジンを積んだエスクードさんのエンジンルーム。
こちらもECUデーターをバージョンアップしようと目論んでます。
負圧制御のスイスポに対して、正圧制御にてアクチュエーターを動かしています。
更に
ECUも取り外しやすい所に鎮座しているので、書き換えも楽です。
純正のECUデーターを観察すると
車重を考えてか、ZC33Sよりもかなり張り切ったVVTI制御をしています。
ハイオク仕様で190psぐらい出せるとハイリフトして
でっかいホイルとタイヤを付けても、グイグイ進んでくれるかな？なんて考えてます。
