フロントパイプとキャタライザーを当店にて交換し
マフラーは入庫時にはGPスポーツ製に変更されていたCZ4A ランエボ10
吸気も社外のエアクリーナーに交換されてますがはたして現状でパワーは？
計測した数字を直に表示するモードで250ｐｓ トルク214ｋ
トルクは変速比と減速比で割ってやる必要があります。
国産のクルマで良く使う係数ｔｃｆ1.2にすると
こんな感じです。
吸排気に手を入れたエボとしては平均的な数字ではないかと思います。
最大ブーストは
1.53ｋを記録しましたが、高回転では1.0ｋ付近までダウンしています。
A/Fも
高回転になればなるほど濃くするようです。
さて、どう弄りましょうかね？
