デモカー R35 GT-R エンジンルーム完成 エンジンルーム内の作業はすべて終了した デモカーのR35 GT-R 今回の肝とみているサージタンクが、 オリジナルのタービンとどのように相乗効果を発揮してくれるか 非常に楽しみですが、今のところは絵に描いた餅なので 結果…続きを読む
GXE10 アルテッツァ 最終仕上げ作業 セッティング等の作業が終了し、最終仕上げに入った GXE10 アルテッツァ 日曜日の納車に向けてWAX掛けや室内清掃を行っています。 実走行でのセッティングも終わっているので いままでのモッサリとした回転上昇とはうって変…続きを読む
R35 GT-R デモカー エアロ加工中 リーンホース側のインタークーラーへの導風対策が終わったものの バンパーを被せると、また色々な所が隠れちゃう・・・。 アンダーだけでもうん十万しちゃいますが、いさぎよくバッサバサ切って アルミ板で導風板を造っています。 あ…続きを読む
HKS FconVpro エンジン始動時の燃料噴射セッティング 「エンジンがあったまってしまえば調子良いんだけど エンジンを掛ける時が大変なんだよね~」 ハイチューンのエンジンにフルコン制御の場合に良く聞きます。 正直、ある程度はしょうがないと思います。 純正の倍近いインジェクター…続きを読む
HCR32 スカイライン いまはRB20DETのままが流行り? 一時期はRB25に載せ替えられたHCR32がほとんどでしたが 最近はRB20に戻す人もいるとか・・・ やっぱり、回らない2.5Lよりも回る2.0Lのが気持ちいいんでしょうかね。 人によってはRB20にビッグタービン付けて…続きを読む
JZX110 5速ミッション載せ替えの公認車検合格 本日 岐阜まで赴いて 公認を取得してきた JZX110 ヴェロッサ 高速代は掛かってしまいますが 豊橋や名古屋の陸運局に行くことを考えれば時間的にはあまり変わらない? もしくは早いぐらいかな 同じ岐阜でも高山の陸運局とな…続きを読む
デモカーR35 GT-R インタークーラー導風対策 デモカーもエンジン本体が 二階にあるエンジン組み立て室から、地上に降りて来て、 メンバーとドッキング 車体側は トラストのTYPE 29インタークーラーの取り付けと 導風対策をリーンホースに施しました。 でかいインターク…続きを読む
RPS13 シルエイティー 銅(真鍮)製ラジエター取付 去年末に入庫する予定だったKOYOの銅製ラジエターが 遅れ遅れになっていたRPS13 シルエイティー ようやく入庫したので、いままで使用していたラジエターを 取り外して 新しい物に交換 オーナーのこだわりでアッパー&ロア…続きを読む
GXE10 ブーコン不良でもう一回セッティング! 昨日ダイナから降りたアルテッツァ ・・・だったのに もう一回やり直し 原因はコイツ ブーコン本体に刺さる、圧力配管が 破れていたんです。 完璧に引きちぎれていれば制御がおかしくなるのですぐに分かりますが 微妙な破れで、そ…続きを読む
デモカー R35 GT-R VR38DETTチューニングエンジン完成 工場のリフトに いよいよ デモカーのR35が載りました。 そうです! VR38DETT エンジン 完成です。 分かる人にはわかるのでしょうが、例のパーツはすでに装着済みです。 期待大です。