当店ではオリジナルサスペンションの販売 OH 仕様変更に加え
APEX社のN1ダンパーのフットワークエクセル店として、OH 仕様変更を行っています。
オリジナルサスペンション
R35 GT-R 別タンク式
R35 GT-R 標準タンク仕様
PS13 RPS13 シルビア 180SX
NCEC ロードスター
DJ5FS デミオ用 フロント倒立式ストラット リアスプリング別体
JW5 S660用 フロント複筒式ストラット リア単筒倒立式ストラット
BNR32 スカイライン GT-R
ビークルフィールド オリジナルサスペンション 対応車種一覧表
平成30年2月15日改定
トヨタ
| 86 | ZN6 | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 288,000円 |
|---|---|---|---|---|
| スープラ | JZA80 | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 |
| ソアラ | JZZ30 | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 |
| マークⅡ | JZX100 | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 |
| JZX110 | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 | |
| MR-S | ZZW30 | F/ストラット倒立式 | R/ストラット倒立式 | 要相談 |
| AE86 | AE86 | F/ストラット倒立式 | R/ホーシング | 要相談（純正サス下取要） |
| レクサス SC430 | UZZ40 | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 |
| レクサス GS350 | GRS191 | F/正立式 | R/正立式 | 要相談 |
日産
| 180SX/シルビア | PS13 | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 288,000円 |
|---|---|---|---|---|
| シルビア | S14 | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 288,000円 |
| S15 | S15 | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 288,000円 |
| スカイライン | HCR32 | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 |
| ECR33 | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 | |
| ER34 | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 | |
| BNR32 | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 | |
| BCNR33 | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 | |
| BNR34 | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 | |
| セフィーロ | A31 | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 288,000円 |
| ローレル | C33 | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 288,000円 |
| GT-R | R35 スタンダード | F/正立式 | R/正立式 | 600,000円（純正サス下取要） |
| R35 別タンク式 | F/正立式 | R/正立式 | 840,000円（純正サス下取要） | |
| フェアレディーZ | Z31 | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 要相談（純正サス下取要） |
| Z33 | F/正立式 | R/SP別体 | 312,000円 | |
| Z34 | F/正立式 | R/SP別体 | 312,000円 | |
| JUKE | F/NF15系 | F/ストラット倒立式 | R/SP別体 | 312,000円 |
| ノート | E12 | F/ストラット倒立式 | R/SP別体 | 312,000円 |
ホンダ
| NSX | NA1.2 | F/正立式 | R/正立式 | 360,000円 |
|---|---|---|---|---|
| S2000 | AP1 AP2 | F/正立式 | R/正立式 | 400,000円 |
| S660 | JW5 | F/ストラット複筒正立 | R/ストラット倒立式 | 324,000円 |
| インテグラ | DC2 | F/正立式 | R/正立式 | 288,000円 |
| シビック | EG6 EK4.9 | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 |
マツダ
| RX-7 | FD3S | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 |
|---|---|---|---|---|
| ロードスター | NA♯C | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 |
| NB♯C | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 | |
| NCEC | F/正立式 | R/SP別体 | 312,000円 | |
| デミオ | DJ5FS | F/ストラット倒立式 | R/SP別体 | 260,000円 |
三菱
| ランサー | CP9A | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 312,000円 |
|---|---|---|---|---|
| CT9A | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 240,000円 | |
| CZ9A | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 288,000円 |
スズキ
| カプチーノ | EA11R EA12R | F/正立式 | R/正立式 | 240,000円 |
|---|---|---|---|---|
| スイフト | ZC31S | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 288,000円 |
| ZC32S | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 288,000円 |
スバル
| BRZ | ZC6 | F/ストラット倒立式 | R/正立式 | 288,000円 |
|---|---|---|---|---|
| インプレッサ | GC8 | F/ストラット倒立式 | R/ストラット倒立式 | 312,000円 |
| GDB | F/ストラット倒立式 | R/ストラット倒立式 | 312,000円 | |
| GRB | F/ストラット倒立式 | R/ストラット倒立式 | 312,000円 |
オーダー品ですので、発注からおおよそ2週間ほど納期が必要です。
各部品の在庫状況によっては2週間以上の納期が必要な場合もあります。
すべてのサスペンションはOH可能です。 OH時の仕様変更も可能です。
基本的にストラットは倒立式を採用しています。
ストラット式でアッパーマウントに調整機能を装備するスペースがある車種は、キャンバー調整式アッパーマウントとなります。
（スペースの都合で調整式ながら、調整の際にはサスを脱着する必要のある車種があります。）
減衰調整機能付きの全長調整式車高調整サスペンションになります。（一部例外はあります。）
一覧にない場合でも、スポーツカー等であれば制作実績のある車両もあります。（アテンザスポーツやアテンザワゴンなどの制作実績あり）
該当車種がない場合はお問い合わせください。
（すべてのクルマの車高調サスペンションを製作出来る訳ではありません）
APEX N1ダンパー フットワークエクセルショップ
当店はアペックス社のサスペンション N1ダンパーのフットワークエクセルショップでもあります。
外注では無く自社にてOH＆仕様変更が可能です。
ご希望であれば、仕様変更前後の
減衰力をショックテスターにて測定し、グラフ化してお渡しする事も可能です！
（別途、有料 基本OH代金の中には含まれていません。）
これがミネビア製のショックテスターです。
ダイナパックと同じく、数値に裏打ちされた性能を提供致します。もちろん当店オリジナルサスペンションもOH＆仕様変更可能です。
東海地方 愛知県岡崎市のビークルフィールドにて、自分だけの拘りの足回りを実現してみませんか？