ZC33S スイフトスポーツのECU書き換えを毎日絶好調な感じで施工してますが新社屋の建設完成も間近です。
ここに来てまたZC33S スイフトスポーツのECUチューンが勢い付いています。
遠方からの通販分も増えていますが
関東近郊付近からであれば、普通に実車施工のパターンが多いです。
川崎からお越し頂いたZC33S スイスポには
ほぼ定番化しつつあるStep3をインストール！
純正タービンを使い切る感じのパワー感は、高回転こそタービンの限界を感じますが
出だしのトルク感から半端ない感じですので、1速は要らないかな・・・。
2速スタートで街乗りなら4速 or 6速で事足ります。
ブーストが掛かった後の高回転だけチョロッとデーターを変更し
最大馬力だけ出したようなデーターとはまるで異なりますので
クラッチを繋いでアクセルを踏んだ瞬間から分かるその違いを是非体感して頂ければと思います。
末っ子がライノセラスと言うCADで造ったクルマを
3Dプリンターでプリントアウトして見ました。
デザイン的には、なかなか独特なセンスですが、椅子の向きを見ますと ↑ がフロントで
こちらがテールライト側の様です。
本人曰くフェラーリのポルトフィーノMの様なライトを造ったと言っていますが
ボンネット内にうまく処理出来なかったのでしょうね。
ヘッドライトが少々アンバランスですが
タイヤ等はそれなりな位置にて組み込まれていると思います。
これから回を重ねて、より本格的な作品が出来るのを温かく見守って行きたいと思います。笑
家に帰ると今度は段ボールを使って、3Dプリンター自体を造ると言い出しまして
マテリアルまで再現した
段ボール製3Dプリンターが出来上がり
扉を開くと中にはノズルが！
我が子ながら、その制作欲の豊富さにはびっくりします。
新社屋のトレーラーハウスですが
床板がすべて貼られて、カウンターテーブルも設置されていました。
RECAROシートやBRIDEシートの展示スペースにも
クロスが貼られ、お洒落感120％な部屋になってました。
休憩室やフリースペースのクロスも
貼り終えられており、かなり完成へと近づいた感じです。
「新社屋の完成、楽しみですね！」
っと非常に多くの皆様から声を掛けて頂いていまして
我々含めて大勢の人が完成を待ちわびています新しい社屋。
今の所の予定では5月17日以降の作業は新社屋側で行う事を目指しており
そこに向かって皆さんへのアナウンスも始めて行こうと思っています。
今後の予定に関してもBLOGを通じて随時お知らせして行きますので
是非、楽しみにして頂ければと思います。
さて本日のnoteですが
ATFやCVTF交換の際に細心の注意を払わないといけない事とは？です。
