結婚記念日を想いながらGRX130に搭載された2GRエンジンを掛ける！
私事ではありますが、昨日9月26日は私たち夫婦の結婚記念日でした。
1998年の9月26日に結婚をして27年が経ちました。
今年は新社屋への引っ越しもあり
（とは言っても旧社屋も普通に稼働させてます。）
5月以降はかなり忙しい毎日を送っておりまして
20台前半の時よりも睡眠時間短いんじゃ？と言う日々が流れてます。
末っ子が小学校に入学した昨年から
妻も職場復帰して、経理の補佐や処務を熟してくれていますが
日々増える仕事の量を処理しながら家に帰れば家事も行わなければなりません。
自分は、平日、家に帰るのが翌日になる事も多いです・・・。
日付が変わっている日が多いので、もちろん家事なんてものは出来ません。
家に帰ったら死んだように寝ます。
定休日も1日中家にいるなんて事はまずありません。
会社に来て何かしらの雑務を進めたり、平日に出来なかった作業を進めています。
社長と言うのは、そう言う存在だと思っています。
SNSでは誰よりも働く経営者の事を「バカだターケだ」と声高に嘲笑する文言を見ますが
だから何？
そんな昭和男子、24時間働けますか？のと問いに、いけなくも無いと答える49歳は
妻の支えあっての働き盛りです。
49年間生きているので、仕事柄様々な女性とも話をし意見を交わす事もありますが
やはり妻が居るからこそ自分は本来の自分を発揮出来るんだと思います。
代わりはどこにもいない存在。
生まれ変わってもきっと今の妻を探すと思います。
当日、家でゆっくりお祝いする事は出来ず
会社で食べるように買ってきたケーキは
もちろんスタッフ全員分を揃えましたが、晩御飯食べ過ぎて食べられないと言うミステイク。
今日の休憩の時に食べたいと思っています。
そして8月から入社した娘からは結婚記念日のお祝いにと
こんなプレゼントを貰いました。
今日からまた１年、頑張れると思います。
さてGRX130を6速マニュアル化するに際して
弄っても全くパワーの上がらない4GRエンジンは捨てて
2GRエンジンを積んでしまおうと言うプロジェクト。
しばらく原因不明のエンジンが掛からないと言う症状に悩まされていました・・・。
不動車のまま積載車でクルマを新社屋に運びました。
ちなみにこの車両は富山からの入庫となります。
あーでもない、こーでもないと
診断機をあて始めたのが7月23日・・・。
任せられていると言うプレッシャーを毎日感じながらも、なかなか結果が出せませんでした。
ECUとしては2GRエンジンを認識しエラーすら吐き出さないのにエンジンが掛からない。
セルモーターは回るのにエンジンが掛からない。
イモビライザーの照合はOKが出ているのにエンジンが掛からない。
そんな問題児でしたが、2か月以上のトラブルシュートを経て
ようやくエンジンが掛かりました！
とある部品が壊れてまして・・・そりゃエンジン掛からんわって言う結末。
他店からの引継ぎとなる仕事は、どこにどんな罠が潜んでいるのかが分からないので
トラブルシュートと言っても常識で考える以上の範囲を探さなければいけないのが大変なんです。
分かってしまえば、辻褄が合うのですが、そこに至るまでは棘の道。
まだTRCチェックランプは点灯したままですが、ひとまずGRX130に2GRを載せて
エンジンスタートさせる方法は理解出来ました。
後はABS＆TRCユニットの通信を
どう処理するか？
課題がすべて解決したわけではありませんが
エンジンが掛かると掛からんとでは精神的に大きな差が出ます。
この調子でGRL10 GS350も！と試した物の
こちらは相変わらず、セルすら回りません・・・。
ただただエンジンをOHしただけで、他にはなにも弄ってないのですが。
悩める頭脳は今日も整備書から入力される様々な情報を読み漁って
針の穴を通すような正解を見つける為に考えに考えています。
さて、本日のnoteは
昨日とは違うハイエース乗りへのお話です。
