GSE21 LEXUS IS350にいよいよスーパーチャージャーを装着開始＆ZC32S用M16Aターボエンジン完成！
秋晴れの中進む新社屋の工事は
1階 事務所と隣接するシャーシダイナモルームの天井が出来上がっていました。
強靭な重量鉄骨で造られた柱にしっかりとした鉄骨の梁が渡されて
それをターンバックル式の鉄棒によりクロス状に締め上げる事で
建物の強度もかなり向上するそうで、地震の際は自宅にいるより安全です。
1階の事務所へは、この部分に玄関が設置され
一般の方々はここを通って入店する事になります。
ちょうどこの角度ですね。
来年の春ごろまでには完成し、その後設備を引っ越しとなると
予定よりはかなり遅れる事になりますが
来年ゴールデンウィーク頃の新店OPENかと思われます。
現店舗では
GSE21 LEXUS IS350へのスーパーチャージャー装着準備が進んでいます。
LEXUS病と言われるダッシュボードのベタベタは新品が出るうちに交換すると言う事になり
すでに新品ダッシュボードは入荷しているので、折を見て替えて行きます。
先日紹介したZC32S スイフトスポーツの
M16Aターボエンジンは
補器類の装着と
車載時の養生まで終わりましたので
これからエンジンスタンドを降りエンジンクレーンにてミッションとご対面です。
ZC31S スイフトスポーツのミッションブロー疑惑に関しては
下したエンジン＆ミッションを
エンジン単体
ミッション単体にして分解した所で皆が唖然・・・。
おかしな症状の原因は
前回ミッションを分解しLSDを装着したお店の組みミスのような・・・。
詳細は本日のnoteにて説明しています。
