12月のクソ忙しい時期にアバルト595をぶっこんでみました。来年は595がとんでもない事になるかも・・・。
12月、始まりましたね。
これから4週間、超ハードな日々が続いて行くのですが
そんな中、積載車で業者オークション会場へと向かい
こんなクルマをぶっこんで見ました。
帰り道の出口ETCで何故かエラーが出て
走行経路が不明ですってゲートが開きませんでしたが
なにがいけなかったのかは不明なままです。
新車のETCのユニットが早々に壊れるってあまり経験がないので
カードIC部分の接触不良かな～。
ちょっともやもやしてます。
話をアバルトに戻しますと
前々から興味があり、ユーザーカーとしては
コンペのECUセッティングを施工した事もありますが
今回はコンペでは無くベースグレードをチョイス。
左ハンドルのマニュアルミッション車両です。
妻の左ハンドル練習車 兼 デモカーと言うか
色々と試したいことがあるので、そのテスト車両です。
1400㏄のターボエンジンでミッションが選べるってのはZC33S スイフトスポーツに似てますが
ミッションは6速ではなく5速ですね。
ベースグレードなのでコンペ180PSに対して145PSと非力ですが
実際に乗って見ると、えっ？これ本当に145PS？？って言うぐらい楽しい加速をします。
車重も1110㎏あるので、スイスポの方が軽いのですが
なんだろう・・・乗っていて楽しいと思える加速をします。
これがアバルトのサソリ毒って奴ですかね。
久しぶりに、なんか、こうパッションを感じるクルマに出会えたと言うか
ちょっと色々な意味でワクワクしてます。
なので、この12月のクッソ忙しい時期ではありますが
新人の井上君に
「新規登録、頑張ってね～」
って、託しました。
来年は、アバルト595のチューニング、頑張ってみようかなと。
工場内では久しぶりにAE86が
リフトアップされており、リアのハブベアリングを
交換しています。
諸々のメンテナンスを経て、今週中には継続車検に合格させたいと思ってます。
さて1年で1番忙しいと言う12月に身を委ねていきますか～。
noteに関しては今日はメンバー限定購読可能記事！で
昨日、一昨日は続き記事でして
エンジンが掛からなくなって数か月間悩んだ件を書き綴ってます。
