新社屋は完成に付きメカニック募集中！新社屋にはランエボ10やLBXそして後期GRヤリスが入庫！！
新社屋が完成し5月17日のプレオープンから2週間弱経ちましたが
「浅田君、プレオープンじゃなくてグランドオープンっていつなの？」
って数えきれない人に聞かれます。
自分としては今回の新社屋建設の肝となる
最新式のシャーシダイナモの設置が完成し
お見せしても恥ずかしくない状態になった段階で
晴れてグランドオープンにしたいと思っております。
シャーシダイナモ自体は無事日本に到着しまして名古屋にある倉庫に保管されているので
後はそれを設置するイタリアはDimSportスタッフの来日日程次第となる訳ですが
昨日シャーシダイナモルームの最終確認に来た
日本の代理店となるマルハモーターの担当者から
「7月の来日を考えていると言う返事が昨日届きまして・・・。」
と言われてしまいました。
えっと、今はまだ5月30日です。
7月と言っても1日から31日までありますが、仮に7月1日だったとしても
まだ丸々1か月間の空きがあります。
もう少し なんとか ならないか折衝を依頼していますが・・・。
現状ですとグランドオープンは7月以降と言う事になってしまいますが
オープニングイベント含めて詳しい日程が決まりましたら
関係各所にご連絡差し上げますので、今しばらくお待ちください。
新社屋事務所前の駐車スペースを見ると
ランエボ10とLBXのMORIZO RRが停まっています。
ランエボはクラッチやエキマニ交換にて入庫。
LBXはパワーエディターRのテスト装着を行っていきます。
パワーエディターRと言えば、工場内にて
大阪からご来店頂いた後期GRヤリスの
インタークーラーをHKSへと交換しながら
パワーエディターRを装着させて頂きましたが
元々装着されていたEVENTURI製インテークと
レボリューション製キャタライザーの装着方法がかなりNGな感じでした。
実はこの車両の入庫の数日前、インテークとキャタライザーを装着したお店さんから連絡があり
パーツ交換後ブーストがまったく掛からないので、入庫が遅れるかもしれないと言う連絡がありました。
結果的にブーストは掛かるようになり弊社には予定通りに入庫したのですが
ん？と言う部分が多々ありました。
EVENTURI製インテークもレボリューション製キャタライザーも
慣れていないメカニックが装着すると結構な確率で装着をミスってますが
今回もNG箇所満載と言った感じでした。
その辺りの話は本日のnoteにて紹介したいと思います。
