GAYA16 LEXUS LBX MORIZO RRのスピードリミット解除や前期GRヤリスのプチワイド化など。
先日のnoteで大幅なパワーアップを果たした
GAYA16 LEXUS LBX MORIZO RR。
今度はスピードリミッターを解除すべく色々とテストを重ね
メーター上のスピードはきちんと表示させた上で
スピードリミッターが入らない様にECUに疑似信号を送る事に成功です。
タービン交換で有り余るパワーを路面に伝える為、ワイドなホイルを入れたら
ちょっとタイヤがはみ出ちゃうと言う前期GRヤリスに
VARIS製のフェンダートリムを
装着しています。
一般的に多くの方は両面テープで接着するそうですが、VARISの説明書には
これを使って下さい
って書いてあります。
なのでこのシーラントを使って
ガッチリと密着させて
一晩乾かしました。
しっかりと固定されていることを確認しつつテープを剥がし
お～だいぶ男前になりましたね。
展示用のRECAROだけでなく
各スタッフが愛車用に頼んだ新型シートのRSSも入荷し始めまして
まずは高西が先陣を切って
装着。
ヘッドレストパッドは
無い方が良いような気がします。
超大人気となってしまい、今頼んでも入荷は８月以降となるRSS。
でも頼めばいつかは入荷します。
頼まなければいつまでも入荷しません。
いつ頼むの？
今でしょ！
だいぶ古臭いやりとりでしたが、是非お座りになって決めて頂ければと思います。
さて、本日のnoteですが
久しぶりにVR38エンジンについて書き綴っています。
