全国から集うZC33S スイスポやGXPA16 GRヤリスの作業を行いながら想う事。
ここの所の新社屋では、遠方からの入庫が続いています。
高知県からお越し頂いたZC33S スイフトスポーツには
Step2.5をインストールさせて頂き、試運転をしてから
オーナーの元へとお返し。
秋晴れの空にスイスポ、映えますね。
そう言えば先日ECUチューンを施工した
こちらのオーナーから乗った感想を頂けまして
「今回は（諸事情により）２つのステップを短期間で体験させて頂くことになり、感想をお伝えさせて頂きます。
ステップ２は、純正に少しもどかしさを感じるけど、
ステップ３は、マフラー交換や家族的なハードルがある方に良い選択と感じました。
街乗りで丁寧な運転をされる方には違和感を感じず、
しっかり加速をしたい場合は、頑張ってアクセルを踏まなくても、純正に比べてスムーズに加速してくれます。
加速は良いのに、逆に燃費も良くなった感じでした。
ステップ３は、全く違う車に生まれ変わりました。
今回、道路状況等でアクセルをきちんと踏めたのが高速道路の６速でしたが、こんなに加速するの、と言う驚きでした。
次に感心したのは渋滞時で、
２速が許容する速度の範囲が広く１速が不要で、
渋滞時の１速から２速の煩わしさが無く快適でした。
３速の許容範囲も広いので、渋滞時は２速と３速でつらさ半減です。
街乗りでの乗りにくさも感じませんでした。
本格的な２速や３速の加速を楽しめていない状況なので、
これから更に驚きと喜びを感じられそうです。
最も良かったと感じるのは、
様々な手段で体感加速が変化する中、
ブースト系商品が市販され、
他社のECU書き換え含めても、
多くの知識や、様々なテストによるビークルフィールドさんの安心感だと思います。
時間的対価を惜しまない常識的な依頼者で、お店との信頼関係が築けた場合
何かあった時に相談できる心強さは大きいです。
もちろん純正のまま乗る場合はディーラーさん頼りで良いと思いますが
ある程度いじる時点でディーラーさんから離れる覚悟も必要で、
その場合に安心して相談できるお店は非常に貴重だと思います。
距離的に、こまめなメンテナンスでは伺いにくいものの
引き続きどうぞよろしくお願いいたします。」
こちらこそ、どうぞ、よろしくお願い致します。
この感想に表れている言葉の1つ1つが
我々ビークルフィールドが施すECUチューンの真髄を物語っていると思います。
代弁して下さり、ありがとうございます。
こう言うお話がネット上だけでなく、実際の口コミで広がりまして
全国各地から、この愛知県岡崎市にある我々ビークルフィールドに
ZC33S スイフトスポーツが集って下さる事、恐悦至極で御座います。
もちろん全国からご来店頂くのはZC33S スイスポだけでは無く
GXPA16 GRヤリスも！です。
大阪と神奈川から、後期GRヤリスが入庫して下さり
ガンメタリックなGRヤリスは主に足回りの交換を中心に
アライメントのセットアップも行いつつ
インタークーラーも大型化して
安定した過給空気をエンジンへと送れるようにしました。
白い後期GRヤリスは、納車されてまだ幾分も経っていない車両ですが
HKS製スーパーターボマフラーへの交換や
EVENTURI製インテークと弊社オリジナルのパワーエディターRの装着にて
圧倒的な加速力を手に入れました。
運転席にはRECAROのSR-Sセミバケットシートを奢りましたので
長距離ドライブでも全く問題無いと思います。
そして更にはもう1台
京都からご来店頂いたこちらの後期GRヤリスは
純正マフラーを外して
HKS製スーパーターボマフラーを
装着させて頂きました。
マフラー交換だけだとしても弊社を信用して
京都から岡崎まで来て頂けることに最大限の感謝の意を表します。
あっ・・・後期GRヤリス乗りには、ちょっと残念な案件もありまして
新車なのにエアコンの冷えがよろしくないと言う事で
エアコンリフレッシュを施工しました所
これだけの差が出てしまいました・・・。
と言う事は
こう言う事で御座います・・・。
前期よりも後期の方がケチられている感じがします・・・。
っとまあ、最後は少々辛気臭い内容になってしまいましたが
弊社にてエアコンリフレッシュを行って頂ければ万事OKです。
全国津々浦々からの皆様のご来店、心よりお待ちしております。
さて本日10月最後のnoteは
結構楽しみにしてくれている人が多い
保険屋さんへの苦情？シリーズです。
