GRヤリス GRカローラ LBXにパワーエディターRを装着して燃費を向上！石油の供給不安定に備えましょう！！
今日から4月ですね！
気温もグングン上がりまして桜が奇麗に咲きましたが
昨日の雨と風でけっこうな花びらが散ってしまいました。
この儚なくも美しい瞬間と言いますか、一瞬に全力を傾ける感じに対して
日本人は思いを馳せるのかも知れませんね。
さて、米国の仕掛けた戦争により、石油の安定供給が脅かされていますね。
色んな考え方があると思いますが、先に手を出したのは米国とイスラエルです。
世界的な不景気と言いますか景気後退が進んだ場合
米国とイスラエルは責任を取る事が出来るのでしょうか？
日本ではまだガソリンに対して極端な動きは出ていませんが
このまま戦争が続けば
安定したガソリンが供給され続けるというのは難しいのかも知れません。
そんな危惧に対して、こんな朗報が入って来ました。
後期GZEA14 GRカローラに
パワーエディターRとECUチューンによるリミッターカットを施工したオーナーから
「施工後 出雲大社→鳥取砂丘→姫路城と1500k程走りました。
今までの正圧でもたつく感じが無くなりハーフアクセルでもブーストの付きが良くなりました！
まるで別物なのでしばらくは気をつけます。
走るのが楽しくて予定より早く帰宅できました
ありがとうございました。
追記ですが、帰りの高速で
レーンキープ、オートクルーズ等の機能フル活用で帰りましたがなんの不具合有りませんでした。
満タン実燃費は13.5km/ｈ、姫路から府中まで給油無しで帰れました。
今後ともよろしくお願いいたします。」
とのご好評を頂けました。
あまり大きい声では謳っていませんが
G16Eエンジン搭載車にパワーエディターRを装着すると
アクセル操作が上手な人は、実燃費が上がるんです！
そこそこのペースで走って13.5km/hであれば
燃費走法を心がければスイスポ並みの数字も実現可能かも知れません。
アクセルを一踏みすれば、湧き上がるトルクとパワーで圧倒的な加速が出来るのに
少しアクセルの踏み込みを抑えれば、燃費の良い走り方にも切り替え可能！
それがパワーエディターRを使ったパワー＆トルクアップです。
そして更にはECUチューンでも、Step1-ECOと言う物を開発中です。
Step1のパワー感はそのままに、アクセルをあまり踏まない場面の燃費を
積極的に上げて行こうと言うECUチューンです。
このECUチューンの効果を測るには
一般道での実走行データーが多々必要になると思われるので
基本データーが完成しましたら、モニターをお願いする事になると思います。
こんな時だからこそ、こんな状況に合わせたECUチューンが提供出来る様に
自分たちでECUの解析や編集を行っている強みを生かしたセッティングも
提供して行けたらなと考えています。
データーコピー屋には出来ない芸当を披露したECUデーターの
モニター募集があるまで、今しばらくお待ちください。
そして本日は弊社が取り入れているLINEビジネスによる
オーナーとのやりとりを実際に見て頂こうと思います。
（画面上はビークルフィールドとわたくし浅田の仮想のやりとりですが・・・。）
HPを立ち上げたころは基本的にメールや電話でのやりとりでしたが
今ではお問い合わせの90％以上をLINEにて返信しています。
単純な文言のやり取りだけでなく、画像や動画も送れますし
通常のLINEとは異なるビジネスLINEですので
セキュリティー的にも暗号化されたデーターが送受信され
第三者に内容が漏れる事もありません。
見積書や請求書もPDFで送受信出来ますので非常に便利です。
お問い合わせ時は是非LINEをお使い頂けますと
進捗の報告も画像を交えて楽しむ事が出来ます。
まだ弊社の公式LINEを友達登録していない方は
こちらから登録して頂ければと思います。
納車を待っている間も愛車がどのようにカスタマイズされているのか
画像付きの進捗報告を受け取る事が可能です。
さて本日のnoteはですね
ちょいとセンセーショナルなタイトルでして
MAZDAファンからすると気が気じゃない内容・・・
では無いと思うのですけどね。
