LEXUS LM500h 4人乗りエグゼクティブと6人乗りバージョンL その違いは乗車可能人数に留まらず・・・。
LEXUS LM500hを
しばらくディーラーに出していました。
実はウェルハンズさんにて
コーティングをしてもらった際
「ディーラーOPのフィルムね、ちょっと気泡が入っちゃてるんよね。」
とセカンドシート横の左右とクオーター右側のガラスに張られたUVカットフィルム内に
合計5か所の気泡がある事を教えて貰いました。
ど晴天の太陽の下やちょっと薄暗い所ではまったく分からない物の
晴れた日の日陰とかで良く診るとたしかに気泡があることが分かります。
さすがウェルハンズさん、細かい所までしっかりとチェックして下さっている証拠です。
っでその事を購入店に伝えると、早々に手直しの手配をして下さりまして
手直し期間中の代車も
LM500hでした。
しかも4人乗りのエグゼクティブ！
モニターでかっ！
手直しの終わった我がLM500hを取りに行く際
すでに我が家のクルマの様におくつろぎになっている末っ子。
「こっちのLMの方が後ろが広くて良いねっ」
でも4人しか乗れないよ
「だって、うちの家、3人しかいないじゃん。」
ごもっとも・・・。
長男長女はすでに家を出ているのでね。
ただ、運転する者としては
このパーテーションが結構邪魔でして
右側から道路に合流する様なシーンで左後方を見ようとすると
このパーテーションが妨げになり目視が出来ません。
ドアミラーで確認したくても、絶妙な角度で合流する時って
ミラーでは見えない部分があると思うのですが・・・。
LM500h エグゼクティブの欠点をわざわざ探して見ました。笑
フィルムの手直しは無事終わり1か月点検も経て愛車が手元に戻って来ましたが
乗り比べると4人乗りと6人乗り、アクセルを踏んだ時のフィーリングが全然違うんです。
これはディーラーの担当者もうちの奥さんも同じことを言っていたので
自分の勘違いでは無いと思います。
4人乗りの方がフィーリングがずっしりとしていて
6人乗りの方が軽くファンっと回るんです。
車体が重いから・・・とか言う事では無くエンジンの回り方そのものが異なるんです。
個人的には4人乗りのフィーリングの方が好みですので
今後エンジンオイルの交換や様々な部位に微調整を施す事で
どんな変化が出るかを試して行こうと思っています。
さて本日のnoteは無料記事でして
是非皆さまお読みください。
