FL5 シビックタイプRオーナーから頂けたご好評で襟を正し、遠方からご来店頂いたZC33Sをいつも通りに仕上げる。
先週はFL5 シビックタイプRへのECUチューンが多く
人生初のECUチューンを施工させて頂いて件もアップしましたが
しばらく乗ったオーナーから、こんな感想が頂けました。
「先日はECUチューニングをありがとうございました。
社屋前の道に出てすぐに車が軽くなったかのように加速し
トルクが上がっている事を実感できました。
当日は〇松に宿泊し、翌日はR1〇1経由で南〇州に行きました。
初めて通る道でしたがトルクアップの恩恵で
無理に高回転まで使わなくても気持ち良く走れました。
途中、拝見したデモカーのような外観で
パワーも出てそうなGRヤリスと何台かすれ違いました。
VehicleFieldさんでチューンした車だったのかも知れませんね。
帰路の高速道路での驚きは、〇速や〇速で4000rpmから車速が一段と伸びる事です。
NAのVTECには乗った事ありませんが、このような感じなのかと思いました。
STEP1～STEP3まで、全6パターンが用意されている中の
一番優しいバージョンを施工していただきました。
標準タイヤのグリップを最大限使った内容である事の説明が理解できましたし
もしホンダのエンジニアが法規制なく作ったとしたら
このような感じになるんだろうなとも思いました。
過去に所有した車（SW20、BNR32、エボ9）は
ECUチューニングは不安で手を出せませんでしたが
VehicleField様が信頼できる情報を発信していただいているお陰で
新たな体験ができ、大変感謝しております。
今後とも、よろしくお願いいたします。」
いや、もう、このお礼の言葉で何杯の酒が飲めるのだろう！
と言う程のお褒めの言葉を頂けまして感無量で御座います。
真面目にセッティングして来た甲斐と言う物は、こう言う時に感じる物です。
パクリ専門系のショップが人のデーターをパクって
1/3ぐらいの価格で乱売しても、こう言う好評は頂け無いでしょうね。
だって売る人のスタンスがクズまる出しで、ゴミみたいな値段で売っていれば
そこに買いに来る人も、まあ言葉を選ばずに言えば5392かと。
そんな人からは、こんな感想は頂けません。
今後も真面目に実直にECUセッティングを行っていこうと
背筋を伸ばし直すきっかけにもなったFL5オーナーからのご好評。
誠にありがとう御座いました。
続いては遠く青森からご来店頂いたZC33S。
競技に参加しているファイナルエディションに
Step2をインストールさせて頂きました。
プラグの交換も我々ビークルフィールドにお任せ頂きまして
試運転までを行ってお返しさせて頂きました。
ここの所
ファイナルエディションの入庫も目立つようになって来まして
スズキの強硬（狂行）にも負けず
「上等じゃね～か、やってやるよ！」
と漢気を魅せるオーナーが増えているのかと。笑
我々ビークルフィールドは、そんな皆さんを応援したいと思っています。
さて、noteの連続投稿も
720を数えるようになり、こう言ったお知らせも
まあまあ頂けるようになっているのですが
自分が売れると思った記事と、実際に売れる記事との乖離には
未だにその理由がよく分かりません。
まあ、それだけまだ、修業が足りないと言う事なのでしょうね。
と言う事で、本日のnoteは売れると思うんだけどな～。
是非、ご自分のGRヤリスでお確かめ下さい。
