本日2026年5月1日よりエンジンオイルの交換工賃を請求させて頂かなければならなくなりました・・・。
中東情勢の先行きがなかなかスッキリしない中
本日5月1日よりMOTULオイルが値上がりしました。
今まで4100円/1Lだった300Vが4510円/1Lになります。
https://www.vehiclefield.com/contents/category/oil-change/
そして我々ビークルフィールドに入荷される際の
仕切り割合も大幅に上げられました。
今までエンジンオイルに関しては工賃をオイル代に含めていましたが
納入価格の著しい値上げによりそれも難しい状況となりました。
その為、本日以降はエンジンオイル交換の工賃を
オイル代とは別に請求させて頂く事になります。
そしてオイルエレメントの交換を今まで一律2000円にて施工していましたが
エンジンオイルに合わせて、メーカーが定める工数票に従って
工数にレバーレートを掛けた工賃請求へと変更させて頂きます。
例えばGXPA16 GRヤリスの場合はエンジンオイル交換は0.1時間
オイルエレメント交換は0.5時間、そしてアンダーパネル脱着が0.1時間
合計0.7時間となりますので0.7×14000円=9800円の工賃となります。
様々な意見があるとは思いますが
今後の更なる値上げ懸念や仕切り価格の上昇傾向を鑑みますと
エンジンオイル交換工賃と言う物をしっかりと提示して請求させて頂く代わりに
オイルは定価で提供すると言うスタンスで行く事を弊社の決定事項とさせて頂きます。
各お店さん、油脂類が入荷し難い状況を見て
定価以上の価格で売る事を決めた所もあると聞いています。
それはそれで、その会社の経営判断なので、どうこう言うつもりはありませんが
弊社はオイル代に関しては定価にて提示、販売させて頂きます。
何卒、ご理解の程、よろしくお願い致します。
さて静岡県から入庫して頂いたMXPA16 ヤリス
正シートを外しまして
RECAROのRSSフルバケットシートを
装着させて頂きました。
やはりRSS、ダントツに売れますね～。
発売から約1年が経過し、安定した供給体制が整ったのか
注文後2～3週間ほどで入荷しますので、その辺りも注文数増加の理由でしょうね。
皆様の愛車にもRECARO RSS 如何ですか？
こちらも弊社では定番のFrogDrive製SSCと組み合わせた
脱着式ステアリングシステムです。
WRCカーを彷彿させるカーボン製のスイッチケースは、否が応にもやる気を滾らせます。
ラフィックスⅡとの組み合わせ順序によりSSC事取り外せますので
取り外して置いておいた際の雰囲気も最高です。
こちらのZC33S スイフトスポーツもお隣静岡県からの入庫でして
ミッションを降ろして、これからOS製LSDを組み込んで行きます。
スイスポの場合、シフトが入りにくいと言う個体も多く
その辺りの原因が見受けられないかも含めてチェックして行きます。
京都府からご来店頂いた
こちらのZC33SにはECUチューンのStep2を
インストールさせて頂きました。
ご来店時はある程度の時間を設けて質疑応答的な対応させて頂きますが
皆さんオイルやプラグのメンテナンスについて等々様々な疑問をお持ちの様で
あっという間に試運転の時間が来てしまう事もあります。
ただ単にECUを書き換えるだけであれば、通販でも可能なのですが
常日頃の疑問を聞いて見たり、オフレコな話を聞いて見たいと言う理由もあって
現車施工を選ばれる方も多いようです。
今日はまだこれからGRヤリスとZC33S スイスポのECU書き換えが
各1台ずつ予定されていますので、気を引き締めて事に当たりたいと思います。
さて本日のnoteはですね、ちょっと意味深な
GRヤリスのタービン開発の話です。
